Inom fartygsindustrin används kväve, som en viktig skyddsgas, i stor utsträckning inom många nyckelområden som skydd av lasthytt, tanker tröghet, transport av flytande naturgas. För att möta de specifika behoven hos olika typer av fartyg, diversifieras typerna av kvävegeneratorer för fartyg gradvis, och en mängd olika tekniker för kvävetillverkning är designade för olika tillämpningsscenarier och arbetsförhållanden för att säkerställa effektivt och säkert kväve. Följande är flera vanliga kvävegeneratorer för fartygstyper och analys av deras egenskaper.
MembranSeparationNitrogenGgenerator
Membranseparationskvävegenerator är en allmänt använd i kvävegenerator för fartyg. Arbetsprincipen är att använda valet av poröst membran att passera för att separera kväve och syre i luften för att erhålla högrent kväve. Denna typ av kvävegenerator har egenskaperna kompakt struktur, snabb start och enkel drift. Den är särskilt lämplig för scener som inte har hög kväverenhet, såsom skydd av lasthytt i vanliga lastfartyg. Den modulära designen av membranseparationskvävegeneratorn är bekväm för installation och underhåll, och kraven på miljöförhållanden är låga och kan bättre anpassa sig till den maritima driftsmiljön.
Pressure Swing Adsorption (PSA) kvävegenerator
Pressure swing adsorption adsorption kvävegenerator använder adsorptionsegenskaperna hos kolmolekylära siktar för att separera kväve och syre genom tryck- och dekompressionsprocessen i luften. Denna kvävegenerator ökar gradvis i fartygstillämpningar, särskilt i scener som kräver högre kväverenhet, såsom tankfartygets lastkabin. PSA-kvävegenerator kan ge högrent kväve under lägre energiförbrukning, med fördelarna av hög grad av automatisering och enkel drift, men utrustningen är relativt stor, lämplig för fartygstyper med högre renhetskrav.
Kryogen luftseparerande kvävegenerator
Kryogen luftsepareringskvävegenerator är för att erhålla kväve genom att använda luftvätskeseparation och kan ge kväve med extremt hög renhet. Arbetsprincipen är att kyla luften till flytande tillstånd och att separera kväve och syre genom destillationsprocessen. Denna kvävegenerator används i allmänhet för speciella fartyg eller kräver kväve med ultrahög renhet. Eftersom kryogen har en stor volym är den vanligtvis lämplig för stora fartyg och tuffa utrustningsutrymmesförhållanden, men den kan möta behoven för speciella tillämpningsscenarier på fartyget.
Kvävegenerator för kemisk reaktion
Under vissa speciella omständigheter kan kvävegeneratorer för kemisk reaktion väljas på fartyget, om du tillhandahåller kväve eller för nödsituationer på kort tid. Denna typ av kvävegenerator använder en kemisk reaktion (som termisk nedbrytning av ammoniumnitrat) för att generera kväve, vilket vanligtvis är en engångsutrustning, som är lämplig för att tillhandahålla kväve på en begränsad tid. På grund av dess kostnad och användningsförhållanden används denna metod för kväveframställning mestadels för nödutrustning och används mindre för konventionell kväveförsörjning från fartyg.
Olika typer av kvävegeneratorer för fartyg har betydande skillnader i tekniska principer, tillämpningsscenarier och prestanda. Membranseparerande kvävegeneratorer lämpar sig för kvävebehovet hos styckegodsfartyg, PSA-kvävegeneratorer lämpar sig för fartyg med högre krav på kväverenhet såsom oljetankfartyg, och kryogena luftseparerande kvävegeneratorer är lämpliga för tillfällen som kräver extremt hög renhet av kväve. Med diversifieringen av fartygstyper och användningsområden optimeras olika typer av kvävegeneratorer ständigt för att möta fartygens allt mer komplexa gasbehov.
